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据此，我们发现了一个在中国有10亿上下数量的物品——托盘，它与集装箱类似，是物流业的基本单元、被称为现代物流系统中标准的移动地面，而“带托/板运输”则是**三大联运方式之一。据了解，美国、欧洲、日本商品贸易由托盘运载比例均在80%上下，其中欧洲的租赁渗透率达到25%，而中国只有不到2%、且大部分为单一客户使用的“静态租赁”。

在动态租赁趋势下，托盘共用系统(Pallet Pooling System)——指在托盘标准化基础上，以租赁的方式，并按照规范化的操作流程，实现托盘在产业链上下游或不**业之间循环共用，是典型的B2B共享租赁场景。租赁模式下，企业*按照订单波峰而储备大量托盘，通过带托运输可以减少装卸时间、提高作业效率。

共享经济一旦应用到物流行业，就面临重服务、获客难、理念落后等问题，由于B2B的属性、回本周期较长，托盘动态租赁很难有爆发式增长，且需要重资产投入。但其一旦普及，将会影响大量物流人作业的习惯、提高运输效率，是自动化、机械化的基础，同时还具有重新定义货物单位的意义（比如集装箱单位TEU），这一变化迟早都要发生。

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现代企业都具备着较强的危机意识，每个企业都在寻求着较优的发展方向。企业只有保持强劲的发展动力才能够在日益激烈化的市场竞争体制当中站稳脚跟。而木包装箱生产企业作为众多企业当中的一份子，它该怎么做才能够占据更多的竞争优势？这是一个值得进行深刻探讨的问题，下面就跟随小编一起来详细了解下吧。

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