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2、木箱箱角破绽不适宜偏大、一般半自动装箱的封箱形式有胶水封箱和胶带封箱两种。与手工“工”字型封箱的形式不一样，胶水封箱和胶带封箱均不会封住箱角。假如箱角破绽太大，会削弱木包装箱的防水耐潮功能。尤其是一点出口的商品，绝大部分数是经过货柜装船运到交货地，而在海上航行的过程中，货柜里的空气湿润程度有可能高达93**，假如箱角破绽太大，内装商品很容易潮气渗入。一般，对于半自动封箱的木包装箱来说，箱角破绽的直径应不**过5mm。

3、花都木包装箱外表应适应透感光材料封箱、有点品牌的深圳木箱，因为外表施胶度较高，容易造成透感光材料带难于粘贴上去，以至于在装入商品封箱时，胶带容易弹开，因此不可以施行管用封箱。一般对于作木板运用的箱木板，应施行胶带测试。具体办法是：取一款粘性适中的透感光材料带，贴附在箱木板上，而后撕扯胶带使之与箱木板离合，假如撕开后将箱木板的面层一概撕下，表明此款箱木板适应胶带封箱。假如可随便离合，且撕开后箱木板外表没有遭受毁伤，则表明该款箱木板不适应胶带封箱用。

4、木箱压线要清楚、压线及开槽位置非常准确、与人工装箱不一样，木包装箱半自动装箱设施对木包装箱压线及开槽要求比较高。人工装箱时，可对压痕浅、压线开槽走位等影响木包装箱**成形的不好因素施行手工改正。而半自动装箱主要靠吸嘴、挡杆和夹杆来合适完成，不具备结果形改正的功能。因为这个要求加工木包装箱时要保证木包装箱压痕清楚，在木包装箱折合成形时容易弯折，不至于显露出来断线、鱼尾纹等欠缺。额外还要**开槽及压线的精密度，普通开槽或压线走位不能**过2mm。为了便捷半自动装箱装置将木包装箱陡立成形，海外的一点木包装箱机械厂家新近推出了一种名为预折痕的工艺。预折痕工艺就是在半自动糊盒机上加装一个预折装置，将木板的*1条和*三条压线预折一次。这么做减损了压线再次折叠的阻力，要得半自动包装出产线能够更容易地将木包装箱陡立起来。

5、广州木箱平整度，假如木板存在一定程度的屈曲，吸嘴会显露出来一次汲取多出落故障。为此我们必确保模切后的木板具备颀长的平整度。

如今，一场**的产业革命正在酝酿。随着“互联网+”概念的备受追捧，由其引发的革命热潮也波及到了物流行业。如何抓住“互联网+”带来的新机遇成为各行业有识之士关注的焦点。在一些人看来，“互联网+”的实质其实是共享经济。谁搭上了共享经济这趟快车，谁就拥有了先人一步的资本。

有*表示，共享经济对于物流尤其是对于绿色物流的发展将起到至关重要的作用。

绿色物流已经成为行业的发展趋势，更成为企业责无旁贷的职责所在。随着**环境的恶化、资源短缺日益严重，中国目前高耗能、高排放、高成本、低效率的粗放型发展模式已难以为继，提高物流企业经营水平，促进物流业转型升级已迫在眉睫。然而，绿色物流在实际发展中却频频受阻，急需大力推动，共享经济的出现对绿色物流来说或许是一次机会。那么，绿色物流将如何借力共享经济，实现跨越发展？

在中国，约有八亿块的托盘保有量，生产这些托盘需要耗费大量的木材。如果采用托盘循环共用，将能够节约百分之三十的木材砍伐量，这对于环境保护来说可谓十分可观。

从另一角度，也许有人会提出，为什么一定要用木托盘呢？用塑料托盘不是更环保，更能节省木材？有人说，塑料托盘要比木托盘使用的寿命更长，更结实，当然就更环保；还有有人认为，塑胶制品熔化后可以回收再利用，这也体现了环保。

这里面其实是有个特别大的误区。“首先，塑料这个材料本身就已经注定了它是不可能环保的。因为塑料虽然可以回收，但是一个全新的塑料托盘在回收之后就不能再做托盘了，而只能成垃圾桶之类的；而一个二次回收的托盘，熔化之后再制造出来的东西可能就是黑胶袋了……较终这个塑料托盘的命运就只有埋到地下，然后*都无法降解。”

再者，塑料属于**资源，因为塑料来自于石油，而石油本身是**的。但木头是可再生的。不过在中国，因为曾经经历过一段时间的过度砍伐，导致**三十年森林资源紧张。然而，经过较近几十年的努力，森林资源已经逐渐恢复，加上现在对于过度砍伐的限制，大家更多会采取轮伐等科学的砍伐方式，森林资源在一定程度上得到了保护，能够满足托盘生产的需要。

正是由于对环保的执着追求和努力践行，确保了每一块托盘从源头开始就是符合环保要求的，就是有利于绿色物流的。

“这是较好的时代，这是较坏的时代。”狄根思的这句话对于今天的物流行业来说依然适用。共享经济已然来临，绿色物流大势所趋，可以说机遇与挑战并存，物流企业要善于抓住时代赋予的机遇，借力托盘循环共用，实现绿色转型，推动行业可持续发展。否则，就可能被淹没于时代的洪流之中。是做**者，还是跟随者，亦或被淘汰，相信企业可以做出正确的选择。